植保无人驾驶飞机,哪国农业航空技术最鼎盛

  农用无人驾驶飞机等农业航空技术这么些年在境内悄然兴起,但从世界范围来看,农业航空在中华的普及率照旧非常低,远远滞后于美利坚合营国、日本等农业航空发达的国家,甚至也不比巴西等发展中夏族民共和国家。

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“在这厮作品展会上,二〇一〇到二〇一一年,汉和集团曾一而再三年为唯壹参加展览农用无人驾驶飞机的商号;从20一叁年开首,展会上起来现出其余小伙伴。现在大家早已不再孤寂,行业已表现蓬勃的框框。”

植保无人驾驶飞机,哪国农业航空技术最鼎盛。发动机的阐发与利用,在长时间内转移了整套社会风气的样子。

  就植物保护领域而言,小编国目前航空植物保护的应用比例仅二%,远小于一7%的社会风气平均水平。从另多少个规模来说,也印证笔者国农业航空尚有广阔发展空间,对于创业者来说,在行业初阶阶段发轫投入路人皆知更有前景。

近些年,中央电视台壹篇新闻“疯狂蜗牛致湖北包米绝收
村民出动无人驾驶飞机阻击”引发了可观关切。近日,新疆平民都用无人驾驶飞机消灭蜗牛了,亲怎么看?

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图:第拾届中华夏族民共和国国际农业航空技术装备展览会现场

——马克思

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近些年,无人驾驶飞机从帮汪峰上头条,到送快递,再到摔飞机打人事件,无一不赚足了眼球。一时间,过去“高大上”的无人驾驶飞机飞入平日百姓家,使无人机“火了”起来。那巨大上的无人驾驶飞机也要也要为农业劳动了吧?不禁令人浮想联翩,农业植物保护要跻身“飞时期”了啊?

近期,二零一六社会风气精准农业航台湾空中大学会在首都揭幕,福建西安汉和航空技术有限公司总老总孙向南在大会开幕以前爆发了如此的感叹。而孙向北所指的展会是同期实行的第9届中华人民共和国国际农业航空技术装备展览会,展会持续到二十二日。

发动机的出现曾引起了18世纪的工业革命。从此开首,人类加速了进来工业时代的步伐,斯特林发动机车成为那一个时期文化和社会发展的第三标志和要紧工具。

  而放眼满世界,方今在农业航空方面较有建树的多少个国家包涵United States、东瀛、澳大尼斯联邦(Commonwealth of Australia)、俄罗斯、加拿大、巴西、南朝鲜等,下边大家就来1窥那么些国家分别的农业航空成果和特色,纵览整个世界行业态势,方能看清。

综观全世界,很多国度用无人驾驶飞机打药已成常态。美利坚联邦合众国是农业航空应用技术最成熟的国家之一,已形成较周详的农业航空产业系统,据总结,美利坚联邦合众国农业航空对农业的直白贡献率为15%上述。全美6五%的化学农药采用飞机作业完毕喷洒,在这之中国水力电力对民集团稻施药作业百分百应用航空作业方式。俄罗斯地广人稀,拥有数据巨大的农用飞机作业队伍,数量高达一.30000架,作业机型以有人驾车固定翼飞机为主,年处理耕地面积约占总耕地面积3伍%之上。东瀛村民人均耕地面积较小,地形多山,耕地面积较小,不符合有人驾车固定翼飞机作业,由此东瀛农业航空以直接升学机为主。据日本农业林业水利产省总括,甘休到20十年5月初,登记在册的微小型农用无人驾驶飞机保有量为2346架,无人飞机操控手14160位,防治面积96.三万hm二,占航空作业3八%。方今,无人驾驶飞机在农业植物保护方面发挥的作用更是大。

在展会现场,《中中原人民共和国科学报》记者粗略估计算与发放现,二零一玖年参加展览的农用无人机研究开发公司有30余家,假设再添加相关配套公司,共有60多家参加展览,包括中国中国民用航空公司公司、极飞科技(science and technology)、零度智控、天鹰兄弟、大疆创新、高科新农、湖北壮龙、安阳全丰、潮州羽人、北方天途、北京航空航天津学院学等盛名集团和单位。

农业植物保护行业,是或不是也迎来了能够在短期内转移那些行当的“斯特林发动机”呢?答案是三个大大的“YES”,相似的历史将另行上演。

  美利坚合众国:农业航空产业系统最成熟

那无人机喷药真的可靠吗?就像那消灭蜗牛一样也要尊崇“天时地利人和”,天时即令要挑选蜗牛移动的夜间喷药;地利就是要在蜗牛产生严重地块,消除田间秸杆和覆盖物,破坏蜗牛敬爱所,及时中耕除草,下跌土壤湿度,破坏蜗牛移动和生存条件;人和不畏要在蜗牛产生区域统防统治。近年来中华网科学频道新闻表露,名不见经传的马尼拉天翔航空科学和技术有限集团与大地民用无人驾驶飞机领跑者——佛山市大疆立异科学和技术有限集团有所复杂的关联。天翔航空如同在刚兴起的植物保护无人驾驶飞机市集中杀出来的突然,不禁让人猜测,有了大疆那样的血性后盾,天翔航空会在植物保护无人驾驶飞机集镇赢得什么的战绩?我们拭目以俟。

繁荣富强

“植物保护无人驾驶飞机”“飞防”,贰个近几年来植物保护行业频频升温的热词,那个中越多热议的是植物保护无人驾驶飞机农药喷洒。三个新兴行业正值孕育,即用无人驾驶飞机代替人工喷洒农药,追施叶面肥等等植物保护作业。几年的时刻,无人驾驶飞机喷洒农药从“市镇眼中的不容许”到“那事情可行”,从“发展的辛勤卓绝”到“千亿级庞大的植物保护市镇”。那种思量的巨变,正表达着五个全新植物保护时期的赶来。农业植物保护的前程,都会因为植物保护无人机的杰出而发生巨大的变革。

  历史上,美利哥曾一度因为种植业劳重力费用太高而放任种植大麦,全数香米都从国外进口。后来,航空技术使用到农业后,彻底化解了劳重力花费难点,美利哥在20世纪70年份末1跃成为海内外稻米出口大国。

­­­­即便植物保护无人驾驶飞机全套消除方案依旧任重(英文名:rèn zhòng)道远,但并非遥不可及。中夏族民共和国是世界上最大的农机大国,拥有18亿亩基本农田,每一日供给大量的农业植物保护作业,随着中中原人民共和国农村土地流转和集约化管理的加快,农村劳重力逐年贫乏,统防统治和专业化学防治治日渐普及,选取无人驾驶飞机植物保护作业已经变成人中学华农业的发展趋势。

航空拍戏让群众消费市场认识无人驾驶飞机,而在农用耕地植物保护领域,无人驾驶飞机也担纲着至关心珍重重要角色色。据掌握,植物保护无人驾驶飞机首要用于喷洒农药、授粉等,具有精准作业、高效环境保护、智能化、操作简单等特点。

植物保护无人驾驶飞机与历史观植物保护格局对待

  在美利哥,专门从事农业航空的集团就多达2000余家,航空组织遍及近四十多少个州,全国有3200多名农用机开车员,打理全美十分四上述的耕地,6伍%的农作物农药喷洒工作也都以交由飞机作业。

乘胜人力费用飙升、农作物病虫害多发、作业精细化要求增强、施药安全意识加强,农业生产者初步关切农用无人机。2015年,宗旨壹号文件建议“推进农业科技(science and technology)术改造进”,并第2遍眼看要“压实农业航空建设”。

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  花旗国兴隆的农业航空系统得益于克Rim林宫的全力帮助,不仅从上世纪70年间起就援助理斟酌员发航空作业优化模型,还在近来此起彼伏投入农业航空作业降花费商量的预算,期望开发更高效的农业航空技术。

“笔者国种植业的耕地收都已兑现机械化,只有植物保护还处在落后情况,而植物保护无人驾驶飞机作为高效神速的植物保护理工人具具有不可代替的发展前景。”青海安顺全丰航空植物保护科技(science and technology)有限公司创办人周国强表示。

一、人工喷药低效,花费高,防治效果差

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当着数量呈现,停止20一5年初,小编国投入使用的农用无人机已超越两千台,飞控手人数达2500多人,大部分集中在栽种大户及小型农场中;涉及无人驾驶飞机产业生产的店铺有200多家,具备自主研发能力的有拾家左右。

眼下中华粮食作物生产进程中,植物保护仍以手工业、半机械化操作为主,据总结,中中原人民共和国当下选拔的植物保护机械以手动和小型总结机(电)动喷雾机为主,在那之中手动施药药械、背负式机动药械分别占国内植物保护机械保有量的玖三.0柒%和五.53%,拖拉机悬挂式植物保护机械约占0.伍7%,植物保护作业投入的劳力多、劳动强度大,施药人士中毒事件时有发生。据报纸发表,莱茵河省局部地域每一日200元已请不到人工施药。近来境内农药用量越来越大,作业开销高,且浪费严重,财富有效利用率低下,作物产量和品质难以博得有限支撑,同时推动惨重的水土资源污染、生态系统失衡、农产品质量降低等难题,不可能适应现代农业发展的须要。据总结,中国每年因防治不比时,病虫害造成的食粮作物产量损失达一成上述。

  日本:最早在农业领域利用微型无人驾驶飞机

有业爱妻员测算,一台可带走10公斤农药的植物保护无人机天天可喷洒200亩田地,二人操作,三天能够形成1000多亩喷洒任务;人工喷洒农药1般要求三位,天天只好喷洒80多亩,那样,起码要1叁天才能做到壹仟多亩的喷发任务。三种洒药格局耗费相比,植物保护无人驾驶飞机1350元,人工则需7800元以上。

在乡下劳引力严重缺点和失误的明天,病虫害发生季节当先十一分之5壮劳力以留守的年长者为主,那种气象会导致喷药品质不高,重喷、漏喷现象普遍,短时间背负式作业,农药也会推延身体,甚至造成人中学毒与世长辞。而接纳无人驾驶飞机喷药,不仅喷洒均匀,雾化效果好,而且1旦运用无人直接升学机作业的话,作业时会发生一个很强的下压风场能够一贯将药品喷洒到植物根茎部,确定保障防治效果。同时经过人机分离的艺术,农药在喷洒进程中制止接触到身体。

  就算美利坚合营国有最成熟的系统,但聊起微型农用无人机的应用,东瀛才是鼻祖。不像地广人稀的俄罗丝、澳大俄克拉荷马城(Australia)等国,耕地面积狭小且地形复杂的日本,并不吻合像米利坚那么的农业航空系统。由此,印度人独辟蹊径走出一条更适合本人的道路,以直接升学机和微型无人驾驶飞机为主,在农业和林业业广泛用于播种、施药、病虫害防治等。

我国土地作物1五亿亩,按平均年施药二回总括,共需4五亿亩次施药作业;植物保护无人驾驶飞机施药每亩次20元服务费,年总服务产值为900亿元。那一个数目尚未包罗茶园等小众植物保护和施肥服务及飞防专用农药的代办销售收入。除了农业种养,林业植物保护也是无人驾驶飞机的伟大市镇,各大集团也竞相瓜分那块大“千层蛋糕”。

贰、小编国农业植物保护机械化水平低、进度慢

  世界上首先架用于农药喷洒的无人驾驶飞机正是由东瀛在一九八6年研究开发,到200四年过后,无人驾驶飞机的使用量已经日趋抢先直升机,直到明天,微小型无人驾驶飞机在农业方面包车型客车使用是东瀛农业机械化的方向和最大特点。

以汉和公司为例,自2010年研究开发出国内第一架植物保护无人驾驶飞机以来,不断完善植物保护无人驾驶飞机应用技术,近年来主打产品为载重一5磅lb的油动无人驾驶飞机,即将推出载重20千克的机动单旋翼无人驾驶飞机,并正在将载重150市斤的载人飞机举行无人驾乘智能改造。

据精通,小编国植物保护机械化水平低、进度慢,首要归因于植物保护环节对机械化须要1贰分高,农作物在生长阶段,借使机械植物保护技术不过关,那结果将是毁灭性的。在未曾出现植物保护无人驾驶飞机之前,首要行使人工与地走式植物保护机械为主,但人工防治作业时作业功能十分的低,中杆作物时难度相当的大。而地走式植保机械作业时则设有物理破坏率过高,山地、丘陵地带去不断等的难点,就终于使用有人飞机喷洒农药,从财力和地段条件的话全面实施也尤其的困顿。而无人驾驶飞机作业适应性十分强,不受山地、丘陵等时势条件、种植方法、植物的高低因素影响,能够13分实用地缓解作业难难点。不受作物长势的限量,可缓解作物生长中中期地面机械难以下田作业的标题,例如:作物生长至封行后行垄不明晰,尤其是对此大芦粟等高秆作物,包粟大喇叭口期中度相似都在1.贰m以上,与拖拉机配套的常备悬挂式、牵引式喷杆喷雾机难以进入进行杀虫剂、杀菌剂、除草剂以及催熟脱叶剂、增糖剂、叶面肥料等喷洒作业,尤其在丘陵山区交通不便、人烟稀少或洪涝严重的地带,地面机械难以进入作业,航空作业可很好地消除那1难点。

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在中夏族民共和国农用航空综合技术钻探所无人驾驶飞机系统讨论室管事人舒振杰研商员看来,随着无人驾驶飞机技术的即刻提升,农林植保无人驾驶飞机的要求逐年分明。

澳门金沙网站 ,农用飞机飞行作业速度快、突击能力强、防控效果好,飞机飞行发生的降低气流吹动叶片,能使叶片正面与反面面均能着药,防治效果相比较人工与机械拉长一伍%~3伍%,应对突发、产生性传播疾病虫害的防控效果好。

  澳大阿拉木图联邦(Commonwealth of Australia):通过无人机实行多少监测

重在配套

三、人工药物喷洒无标准,药量不可控,植物保护无人驾驶飞机可达成农药精准喷施

  澳洲的农业航空技术主要利用于畜牧业与种植业,并且作用强大,富有各个性。相比较国内农业无人驾驶飞机仅在植物保护方面活跃,澳大火奴鲁鲁联邦(Commonwealth of Australia)的无人驾驶飞机发挥着更大的成效。

周国强在一直挂念那样的难题;什么样的植物保护无人机才能满意小编国的植物保护须要,它们应该有怎样的表征。

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  据澳国卡耐基梅隆高校的一个人商讨人口詹姆士Laney介绍,澳大利伯维尔农业的基本点概念正是“精准农业”(precision
agriculture),无人机在澳国被大面积用于举行数量收集和检测,以可信找出发生病虫害或然长势不好的农场区域,然后通过规范定位,支持农户针对性开始展览作业,节省了大批量的人力和水肥等物资。

在国外,农业是无人驾驶飞机民用领域率先个,也是最大的商海。U.S.是农业航空应用技术最成熟的国度之一,已形成较全面的农业航空产业系统,据总计,米国农业航空对农业的向来贡献率为一5%上述。U.S.当下在用农用飞机四千多架,在册的农用飞机驾乘员3200多名,年处理十分之四之上的耕地面积,陆5%的化学农药接纳飞机作业做到喷洒,个中国水力电力对外企业稻施药作业百分百采取航空作业格局。依照万国无人驾驶飞机系统组织的1份报告展望,20壹五~20二5年无人机在私有领域中的应用将为U.S.经济贡献820亿法郎,在那之中75六亿直接来自于农业领域。

中夏族民共和国科技高校药械与施药技术商讨焦点官员何雄奎曾表示“现代农业须要现代植物保护,现代植物保护必要快捷药械。”作者国夏日高温少雨,病虫发生严重,每年防治面积60多亿亩次,每年农药使用量在30万吨以上(市镇上货物农药制剂使用量拾0万吨),那些农药根本靠药械进行喷洒。由于植物保护机械落后,加上使用格局不当,不能够均匀施药,导致农药利用率非常低,只有十分三左右的农药被有效行使,7/⑩左右的农药不仅未有发挥防治虫害的机能,还对生态环境造成了严重污染。

  俄罗丝:3五%上述耕地落成航空作业

在中中原人民共和国中医药大学植物保护机械与施药技术研商焦点总管何雄奎教师看来,小编国农业航空飞机机型杂乱,配套技术落后,飞行服务基础设备和保全建设连串落后。

植物保护无人驾驶飞机则足以选用先进的技术对喷头实行支配药量做到精准喷洒;雾滴的万丈雾化能够确定保障农药在植物表面包车型地铁有效附着,升高防治效果。

  地广人稀的俄罗丝有着农用飞机上万架,庞大的农用飞机队5打理着全国当先3伍%的耕地,机型首要为有人架势的固定翼飞机。

据精晓,农用航空植物保护施药设备与施药技术是急忙高质航空植物保护的关键,欧洲和美洲、扶桑等发达国家和地域都在连锁探讨上投入多量的人力、物力、财力,取得了较大的硕果。

四、规模化、机械化催生了无人驾驶飞机植保的必要

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“笔者国农用航空飞行器的多少较少且起飞的范围标准多,相关的切磋受到限制,即使无人驾驶飞机发展高速,但主旨都以依照航航空模型型发展兴起的,不难的组建航空施药设备和决定技能,相关地点相比较落后。”
何雄奎说。

在美利坚联邦合众国,叁个庄稼汉能够养活1二四个人,而中夏族民共和国唯有其十二分之1,为何?
究其原因为尚未控制核心技术,机械化水平不高,农村土地流转集约化管理、统防统治难以实现。而植物保护无人驾驶飞机每一日几百亩的学业功能,能够从根本意义上消除规模化作业,拉动农业规模种植和机械化进度。依照土地飞行作业环境的合适程度,异国他村农业航空大致分为有人驾车和无人开车二种作业格局。在U.S.、俄罗丝、澳洲、加拿大、巴西等人均耕地面积较大的国家,普遍使用有人驾车固定翼飞机作业,而在日本、南韩等人均耕地面积较小的国家,微小型无人驾驶飞机用于航空植物保护作业的样式正越来越被左近农户选拔。从纬度、地块形态来看,小编国和扶桑的农田处境更是相似。从作物品种来看,笔者国和东瀛都大方种植水稻,因而利用无人机是一定的。

  巴西:农业航空受政策用力帮衬

除此以外,飞防防治效果好不佳,除了与飞机喷洒的平稳性有关外,药剂是分外主要的因素,也是植物保护无人驾驶飞机走向商场的重中之重限制性因素。

五、海外植物保护无人驾驶飞机应用趋于成熟

  巴西固然还是是发展中中原人民共和国家,但农业一直都以该国的一大优势,种种能源都比较丰裕,政党对农业尤其支撑有加。巴西的农业航空在方针支撑下发展火速,农业航空组织的单位会员多达1肆1个,注册农用飞机一千多架。

“近一年来,小飞机无人驾驶飞机的智能性鲜明升级,多家合营社都公布了自主跟踪、壁障、多机合作等技术,但该类技术还未在商用领域达成成熟应用。”天津大学机器人与自助系统商量所教师、一飞智控科学和技术有限公司开创者齐俊桐说。

据计算,在扶桑无人驾驶飞机植物保护已占总耕地面积的51%,美国占3/陆,世界平均水平也早已达①柒%上述,这一个数据注明无人驾驶飞机植物保护对社会风气而言已不是一个簇新的概念。对那几个行业代表国之壹的东瀛而言,无人机植物保护在其境内曾经迈入了近30年,2013年,行业内部有职员估摸日本约有2000多架无人机在东瀛春川上作业,在那之中有6/10的玉米田采纳无人驾驶飞机成功。

  通过对各样国家农业航空发展现状的大概浏览,大家能更清楚认识到国内当下农业航空领域的态势,不仅在运用比率上还有巨大的晋升空间,在效率性各类化方面包车型地铁潜力也丰裕巨大。此外,像日本如此组合作者国实际在农业航空领域大胆立异的思路也卓殊值得大家借鉴。

正式先行

6、植物保护无人驾驶飞机属于农业机械连串,农业智能化装备迎来了国家策略的支撑

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农业航空植物保护是1项相当的田间作业,有其严刻的运用规定与技能要求,“应有监督、引导农用无人驾驶飞机应用的连带标准。”农业部卢布尔雅那农机化斟酌所研讨员薛新宇说。

在小编国,政策也是有助于市镇提升的要紧成分。从费城中国国际高新技术成果交易会以及科钦的“第11届中夏族民共和国植物保护信息沟通暨农药械交易会”传出的音信突显,笔者国工业级其他无人驾驶飞机市集,有希望从植物保护无人驾驶飞机兴起。

  农业领域也被虚拟现实(V宝马X5)“玩坏”了?

在舒振杰看来,如今作者国农业和林业植物保护无人驾驶飞机应用仍面临时管理理制度不全面、产品标准不周密、考核标准不明晰、检查测试方法不规范等题材,现有的正式种类不能够支撑整个行业的发展必要。

首先,大旨1号文件再而三一三年聚焦“叁农”难题,一而再三年核心为加快推进农业现代化。明显提议“要抓牢农用航空建设”,
为植物保护无人驾驶飞机提供了重在机遇。

  域外多年来都有怎么着城城市和农村业新方式?

2014年,由农业部德班农机化商量所完结了《农用遥控飞行植物保护机安全技能供给》标准的制订干活,填补了农用无人驾驶飞机领域标准规范的空白。“但为了形成较完整的农用无人驾驶飞机领域的正规种类,还应加快制订农用无人机安全试验格局、安全操作规程等规范。”薛新宇提议。

第一,农业部的《制定后年农药使用量零增高行动方案》。农业植物保护无人驾驶飞机选拔喷雾喷洒方式,效用抢先正常喷洒数拾倍,并得以省去二分一的农药使用量、十分九的用水量。20一5年六月,农业部印发《制定后年农药使用量零提升行动方案》,要求淘汰守旧喷洒工具,推进重点农作物生产全程机械化作业;201陆年500个县试点,重点推动高效植物保护设备。

  美利坚合营国农业怎么偏爱“大数量”?

2015年,农业部、财政部印发的《20一⑤-20壹7年农机购置补贴举办教导意见》规定:“除新产品补贴试点外,补贴机械和工具应是已获得部级或省级有效推广鉴定证书的制品。”

其叁,土地流转政策。随着土地流转步伐加快,土地多量集中之后,对现代化智能农业机械的急需尤为大。作为农业余大学国,应用无人驾驶飞机喷洒农医药器具有十分大的经济和社会价值:无人驾驶飞机作业不仅有超高的工效,对职教员和学生命安全不构成要挟,同时能够大批量节约劳重力,节约农业投入开支,最后扩充种植者的经济效益。

  马来人的农业致富奇招,农村创业也须要脑洞

在业爱妻士看来,外市应尽早出台民用无人驾驶飞机相关技术标准,打破购置无人驾驶飞机补贴的分界,那样购买无人驾驶飞机财政补贴力度和广度的加大,对鼓舞无人驾驶飞机的需求产生相当重要利好,才能使得行业前行的上空和前景。

第肆,部分省区区域已将植物保护无人驾驶飞机纳入的农业机械补贴。中央补贴政策出台后,估计201陆年起,辽宁、辽宁等省份会将农用无人驾驶飞机纳入补贴名单。笔者国关于农业机械补贴的限定、品目、地方农业机械机械和工具自定等规定不断调整日趋完善。相信随着相关制度的不断完善,植物保护无人驾驶飞机的技能日趋精进,中华夏族民共和国现代农机化进度的热切须求,植物保护无人驾驶飞机纳入农业机械补贴范围会在不久的未来兑现。

“狠抓生产和教学研结合,鼓励有原则的信用合作社和科学切磋院所研究开发适合本国国情、先进适用的航空植物保护设备,援助引进、消化吸收新型高速航空植物保护装备,增强产品开发和营造能力,做实集团文化产权保养力度。”何雄奎说。

综上述,植物保护无人驾驶飞机定会成为农机化,智能化生产中的必备工具,成就今后千亿级植保市镇,开启一个崭新的农业植物保护时期。电动机之于18世纪的工业革命正像是未来的植物保护无人驾驶飞机之于农业植物保护升级。植物保护无人驾驶飞机必将成为农业植物保护的“电动机”,引领中夏族民共和国植物保护进入“飞时期”。

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